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Jun 25, 2023

Los mejores cascos de esquí disponibles

Cada producto es cuidadosamente seleccionado por nuestros editores. Si compra desde un enlace, es posible que ganemos una comisión. Los mejores cascos son una combinación de protección, utilidad y, nos atrevemos a decir, estilo. Aquí están nuestras mejores opciones

Cada producto es cuidadosamente seleccionado por nuestros editores. Si compra desde un enlace, es posible que ganemos una comisión.

Los mejores cascos son una combinación de protección, utilidad y, nos atrevemos a decir, estilo. Aquí están nuestras mejores opciones para esta temporada de esquí.

Está científicamente demostrado que un casco de esquí o snowboard que se ajuste correctamente reduce el riesgo y la gravedad de lesiones en la cabeza en la nieve. Pero no creo que esa sea la única razón para usar uno. Los cascos IMO son más cálidos, secos y cómodos que un sombrero. También funcionan mejor con gafas protectoras, sellando huecos y evitando el empañamiento. Y podría decirse que también se ven mejor. No es de extrañar que hoy en día casi todo el mundo los use en las pistas.

Los cascos protegen tu cabeza de varias maneras. La dura capa exterior desvía palos, rocas y hielo y luego dispersa las fuerzas por toda la estructura. En el interior hay material que absorbe energía. Y finalmente, en un número cada vez mayor de cascos, un forro resbaladizo permite que la cabeza gire dentro del casco para absorber algunas de las fuerzas de rotación que a menudo causan el mayor daño en un choque. Todos juntos ayudan a proteger la cabeza de la abrasión y el cerebro, el cuello y la columna de lesiones traumáticas.

Pero un casco no puede hacer mucho. En colisiones frontales a alta velocidad, los cascos ofrecen una protección limitada. Y una teoría de por qué la aparición de lesiones cerebrales no ha cambiado en el esquí, a pesar de un aumento constante en el uso del casco, es que usar casco aumenta la percepción de seguridad del usuario, por lo que asume más riesgos. En otras palabras, piense en un casco más como un cinturón de seguridad y menos como una almohadilla protectora. Le ayudará a protegerse en caso de un accidente, pero no es una tarjeta para evitar lesiones.

Los fabricantes juegan con muchos materiales, diseños e ingeniería diferentes para hacer cascos más seguros, livianos y cómodos. Pero existe una fórmula básica de tres capas.

Esta es la parte que interactúa con tu cabeza. Por lo general, ofrece un poco de aislamiento y tiene un forro absorbente que elimina la humedad del cabello y la piel para mantenerte abrigado. Los mejores cascos tienen un forro extraíble para que puedas lavarlo con regularidad y quitártelo cuando hace más calor. Las almohadillas a menudo se integran con el forro. Estos mantienen los oídos calientes y almacenan chips de audio y comunicación (más sobre esto en un momento). Las almohadillas para los oídos también suelen ser extraíbles. La siguiente capa es el sistema de ajuste. Los mejores rodean la cabeza.

Finalmente, en muchos cascos hay una característica protectora adicional que permite que la cabeza se mueva dentro de la estructura del casco para absorber las fuerzas de rotación. Mips es la marca del sistema más común, pero existen versiones propietarias. Los detalles del diseño varían; generalmente, es una capa resbaladiza entre la espuma y el revestimiento.

Esta es la parte que absorbe la mayor parte del impacto en un choque. Por lo general, está hecho de algún tipo de EPS, pero se utilizan tubos de plástico y otros materiales. En una caída, esta es la parte del casco que realiza la mayor parte de la protección. Convierte la energía cinética absorbiendo y rebotando o arrugándose. Esto puede dañar la integridad del casco, pero no siempre se manifiesta como grietas o deformidades. Siempre debes reemplazar el casco después de un gran accidente.

Esta es la armadura exterior de un casco. Sus funciones principales son proteger contra objetos afilados que se clavan en la espuma, distribuir la fuerza del impacto por toda la tapa y desviar la nieve, la lluvia y el viento. También contiene los gráficos o el color del casco. Suele ser un plástico ABS de alto impacto, pero también puede ser fibra de carbono y otros materiales resistentes.

Hay muchas maneras de juntar las tres piezas, pero básicamente se dividen en dos procesos. In-mold adhiere la carcasa y el material amortiguador en un solo proceso. Suele ser un poco más claro. El molde de inyección une la espuma EPS a la carcasa. Este es el método preferido para combinar múltiples densidades de protección. Para la mayoría de nosotros, las diferencias son insignificantes. Además, hoy en día muchos fabricantes combinan las dos técnicas en diferentes partes del mismo casco. En pocas palabras: no elija un casco según su construcción.

La mayoría de los fabricantes de cascos construyen sus cascos para cumplir con uno de los dos estándares de seguridad comunes, el ASTM F2040 con sede en EE. UU. o el CE EN1077 europeo. Los estándares difieren en detalles pero ambos garantizan un alto nivel de protección. La mayoría de las tiendas sólo venden cascos certificados y esto debe mencionarse en cualquier tienda en línea. Siempre puede comprobarlo mirando dentro de la tapa si hay una etiqueta ASTM o CE.

Estos son los orificios del casco que promueven el flujo de aire hacia las gafas y la cabeza. Hay dos tipos de respiraderos. Los permanentes están abiertos todo el tiempo; desea que estén alrededor de las gafas para ayudar con la circulación del aire. Los respiraderos que se pueden cerrar tienen una válvula o palanca que los abre y cierra. Son excelentes para regular la temperatura, siempre que la palanca sea fácil de encontrar y fácil de usar con guantes puestos.

Algunos cascos vienen con una fijación preinstalada para montar una GoPro u otra cámara estilo POV. Si te encanta capturar tus carreras, es una característica útil.

Sí, podrías usar audífonos, pero es mucho más cómodo transmitir música desde tu teléfono a los parlantes en las almohadillas de un casco. También hay nuevos dispositivos de comunicación, como Aleck, que permiten utilizar un chip para charlar con amigos al estilo walkal-talky. Algunas almohadillas están listas para aceptar los "chips" del mercado de accesorios. Esto significa que hay un área hueca con acceso a cremallera dentro de la almohadilla.

En general, cualquier gafas debería funcionar con cualquier casco. En realidad, la parte superior de las gafas y el borde del casco a menudo no están alineados, dejando un espacio frío y tonto. Más allá del ajuste, esto es lo primero que busco antes de comprar unas gafas o un casco. Algunos cascos ofrecen cierta cantidad de ajuste, pero existen límites. Lleve sus gafas cuando se pruebe los cascos y asegúrese de que encajen bien. A menudo, comprar la misma marca es la mejor opción.

Una bolsa o caja para la tapa es un buen toque. Evita que se raye o se raye y hace que sea más fácil de transportar cuando no está en la cabeza.

Cualquier clip antiguo sirve, pero los magnéticos son mucho más fáciles de poner y quitar con guantes.

El ajuste correcto es esencial para obtener el beneficio protector completo de un casco. Pero aún más importante es un ajuste cómodo, porque si te molesta, es menos probable que uses el casco. Si bien el tamaño del casco es bastante estándar, existe mucha variedad en cómo se ajustan a la cabeza. Esto ocurre incluso con diferentes modelos del mismo fabricante. Probarse algunos modelos diferentes de cascos es la mejor manera de encontrar la tapa adecuada para usted.

La mayoría de los cascos vienen en al menos dos tamaños diferentes y, a veces, en varios. En la tienda, pruébate algunos para determinar tu talla aproximada. Para pedidos en línea, tome una cinta métrica y mida la circunferencia de su cabeza por encima de las orejas y por encima de las cejas. Compare este número con la tabla de tallas del fabricante. Suele ser un rango. El microajuste proviene de una combinación de la correa de la barbilla y el ajuste de volumen. Este último es un sistema de correas que se ajusta alrededor de la cabeza o al agregar o quitar acolchado. Creo que los diales estilo BOA ofrecen el ajuste más preciso y fácil de ajustar. Compruebe el ajuste sacudiendo la cabeza sin la correa de la barbilla abrochada. El casco no debería moverse. La correa de la barbilla debe quedar apenas suelta y sin tocar la piel.

Como editor técnico de la revista Ski Canada, la publicación de esquí de mayor circulación del Gran Norte Blanco, he probado esquís (y equipos de esquí) cada primavera en mi colina de esquí local, Mount Washington Alpine Resort durante los últimos seis años. Reúno un equipo de probadores, guerreros de fin de semana, instructores de esquí a tiempo completo y aficionados al esquí para probarlos. Además de nuestro gran espectáculo de pruebas de dos días, también puse a prueba cascos, bastones, botas y fijaciones por mi cuenta durante todo el año, afinando qué funciona, qué no y qué artículos son los mejores.

Giro cargó su cubo más nuevo con todos los juguetes. La más llamativa es la tecnología Spherical, que combina la gestión de la fuerza de rotación de las mangas Mips con la espuma absorbente de impacto. Para ello, divide el acolchado del casco en dos capas. El exterior es de espuma EPS para afrontar impactos de alta velocidad. El interior es una espuma ligeramente diferente que absorbe mejor caídas a baja velocidad. Los dos funcionan como una rótula para permitir que las diferentes capas se muevan 15 milímetros entre sí para redirigir la energía rotacional lejos del cerebro.

El ajuste se ajusta con un dial en la parte posterior de la cabeza con seis centímetros de ajuste, ideal para aquellos a quienes les gusta ponerse un sombrero debajo del casco. Abrir y cerrar las 14 rejillas de ventilación aumenta aún más la calidez. La tapa también se ajusta verticalmente para integrarse con muchas gafas diferentes sin dejar espacios. Y tiene un forro polar tratado con antimicrobiano y una correa magnética para la barbilla.

Giro lo combina todo con una técnica de construcción híbrida. Hay una carcasa dura superior inyectada combinada con una carcasa inferior y paredes laterales moldeadas. Todo ello se suma a un casco atractivo que deja poco que desear.

Sweet Protection ha tenido un casco Grimnir en su línea durante mucho tiempo, pero este es nuevo y mejorado. Para empezar, cambiaron la fibra de carbono por la carcasa de plástico ABS. Ahora pesa un 23 por ciento menos que su versión anterior y el exterior de tejido mate luce increíble.

Pero es más que solo apariencia. La fibra de carbono es más resistente que el ABS y ofrece una mejor protección contra impactos y dispersión de impactos. Debajo de la carcasa se encuentra 2Vi, el sistema de absorción patentado de Sweet Protection. Combina un acolchado de espuma con un sistema Mips de dos capas que absorbe mejor las fuerzas de rotación violentas y multidireccionales de un accidente grave.

El sistema de ajuste mediante dial ajusta la altura del forro así como la circunferencia para un mejor ajuste, mientras que el forro a presión es suave y cálido. Una hebilla magnética con pestillo mecánico hace que la correa de la barbilla se abra y cierre con facilidad, pero también sea segura. Las almohadillas se retiran y están listas para los chips de audio.

Hemos esquiado mucho con el Grimnir y nos encanta no solo el aspecto de este casco sino también su comodidad. El revestimiento parece ser perfecto para la mayoría de las condiciones y las 10 rejillas de ventilación facilitan la entrada de aire fresco cuando sea necesario.

Sin ventilación, visera grande, colores divertidos. Pero Baker no se trata sólo de estilo. La tapa simple tiene un exterior de ABS que envuelve justo detrás de la cabeza y se extiende hacia el frente. La gran visera protegerá las gafas de esos días empapados y de los telesillas que gotean. No hay respiraderos, lo cual es un problema si planeas esquiar hasta bien entrada la primavera. Pero el elegante diseño se traslada a un peso esbelto y un tamaño de perfil bajo. El Baker tiene certificación completa, aunque no lo parezca. El casco es notablemente más pequeño en ancho, lo que se traducirá en menos golpes con la barra del telesilla y menos tensión en el cuello. La protección Mips es opcional, pero todos los Bakers tienen un sistema de ajuste de dial fácil de usar que cierra la tapa con unos pocos giros.

Más allá de la falta de ventilaciones, tiene todo lo que buscamos en un casco. Combinado con el peso ligero, es una pequeña tapa genial. Teniendo en cuenta que cuesta menos de $80, una fracción de algunos de los otros cascos aquí, el Baker tiene un valor sólido.

El nombre largo es el primer indicio de que están sucediendo muchas cosas en este casco. Para empezar, es la versión de Salomon de un casco con visera, lo que significa que tiene unas gafas integradas. Pero mientras que la mayoría de las viseras son una lámina de lente que no llega a la cara, dejando un espacio molesto, Salomon usa más bien una forma de gafas real con espuma suave. . En lugar de una correa elástica, está unida a un riel que se retrae dentro del casco, succionando las gafas hacia la cara. Un poco de presión y espuma maleable ayudan a crear un sello, si el ajuste es correcto. Descubrimos que se adapta a más caras que la mayoría de los cascos con visera, pero no se adapta a todos. La lente Sigma es fotocromática, lo que significa que ajusta automáticamente el tinte y aumenta las longitudes de onda del azul y el rojo, mientras atenua los verdes, para lograr un mejor contraste.

El casco en sí también está cargado de tecnología. El sistema de ajuste flota. Al girar el dial Boa, se aprieta o afloja el forro en todas las direcciones, en lugar de solo en la parte posterior, para un mejor ajuste. La correa de la barbilla es magnética. El forro extraíble es de lana merino para brindar calidez, transpirabilidad y sin olor. Ocho respiraderos se abren y cierran con una sola palanca en la parte superior de la tapa.

La seguridad proviene de dos sistemas. Una funda Mips absorbe las fuerzas de rotación. Y el EPS 4D patentado por Salomon es una red de cápsulas de espuma independientes que absorben impactos en direcciones oblicuas y verticales.

Salomon lo combina todo con una construcción híbrida: carcasa superior de ABS inyectada y carcasa inferior moldeada para mayor ventilación y ahorro de peso. En la cabeza, es una combinación de casco y gafas súper cómoda, cálida, segura y fácil de usar. Es el mejor casco con visera que hemos probado, con la facilidad de integración de una sola pieza, lo que hace que un casco con visera sea atractivo, sin los problemas de ajuste y el aspecto de piloto de combate de la mayoría de las tapas con visera.

Cada vez más esquiadores y practicantes de snowboard usan casco no sólo para bajar, sino también para subir, al menos en el backcountry. El Backland es para esos esquiadores. Un estudio encontró que el 32 por ciento de las muertes por avalanchas entre esquiadores de travesía ocurren durante el ascenso. Un casco no los habría salvado a todos, pero podría salvar a algunos.

Para que los ciclistas de travesía traigan un casco, y mucho menos lo usen mientras escalan, debe ser liviano y estar bien ventilado. Atomic utilizó una construcción en molde y abandonó un revestimiento aislante para reducir gramos. El forro básico no es tan acogedor como los otros cascos aquí, pero es más cómodo que la mayoría de los cascos de escalada en roca, de los que nunca nos quejamos. Y está tan bien ventilado que no nos sobrecalentamos ni siquiera con una mochila sudada. En las bajadas y cuando hace frío añadimos un gorro ligero para mantener las orejas calientes. El sistema de ajuste estilo dial del Backland ofrece mucho espacio incluso para sombreros gruesos.

A pesar de su enorme peso, el Backland UL es lo primero en seguridad. Tiene dos capas de protección para la cabeza: múltiples densidades de espuma EPS y un sistema de revestimiento estilo Mips para fuerzas de rotación. Atomic dice que la combinación proporciona un 40 por ciento más de protección contra impactos que los estándares de la industria. Y es suficiente para obtener la certificación Backland UL en esquí, escalada y ciclismo.

Para quienes se preocupan por el peso, los cascos no son mucho más livianos. Y tener una tapa para todas las estaciones eliminará mucho desorden en nuestro armario.

Este casco se parece a los demás en esta página y en la pared de la tienda, pero utiliza un estilo diferente de protección contra impactos: Koroyd, que toma prestada la idea de las zonas de deformación de la seguridad del automóvil y la tecnología desarrollada por la industria aeroespacial.

Koroyd es esencialmente láminas de plástico, tubos con forma de paja soldados entre sí para crear una estructura tipo panal. En un choque, los cilindros colapsan sobre sí mismos y entre sí, absorbiendo la energía cinética. Es más delgada que la espuma necesaria para brindar el mismo nivel de protección contra impactos y, debido a que está compuesta en un 95 por ciento de aire, es naturalmente muy transpirable.

Smith mezcla Koroyd en zonas de alto impacto con espuma en otros puntos. La Mission también tiene Mips para manejar fuerzas de rotación y una carcasa de plástico ABS. La compleja mezcla requirió una construcción de dos partes que combinara procesos en molde y en molde de inyección.

Un forro y rejillas de ventilación que se pueden cerrar permiten una excelente termorregulación. Y el ajuste es igualmente personalizable. Un dial giratorio se ajusta dentro de un rango de circunferencia de cinco centímetros y hay diferentes puntos de fijación para la estructura del revestimiento, por lo que se puede mover vertical y horizontalmente para personalizar el ajuste y la integración de las gafas.